संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) ने बोइंग 737 मैक्स विमानों के ऑपरेटरों को विमान के ढांचे के एक संरचनात्मक घटक में संभावित दरारों का निरीक्षण करने का निर्देश दिया है। इस आदेश का अनुमानित 471 विमानों पर प्रभाव पड़ेगा, जिनके निरीक्षण सितंबर में शुरू होंगे। इन जांचों का केंद्र “बियर स्ट्रैप” है, एक घटक जिसमें संरचनात्मक चादरें शामिल होती हैं जो निकास द्वारों के आसपास के ढांचे को समर्थन देती हैं। इसी तरह की दरारें पहले बोइंग 737 नेक्स्ट जनरेशन विमानों के पुराने संस्करणों में पाई गई थीं, जिससे उन मॉडलों के पहले निरीक्षण किए गए थे।
अभी तक, 737 मैक्स मॉडलों में कोई दरारें रिपोर्ट नहीं की गई हैं। हालांकि, नियामकों ने नोट किया है कि समान डिजाइन और निर्माण प्रक्रियाओं के उपयोग के कारण, इसी तरह की समस्याएं उत्पन्न होने का संभावित जोखिम है। FAA ने चेतावनी दी है कि यदि इन दरारों का समय पर पता नहीं लगाया गया, तो वे विमान के एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक भाग की मजबूती को प्रभावित कर सकती हैं, जिससे इसके संरचनात्मक अखंडता को खतरा हो सकता है।
बोइंग ने इस समस्या को स्वीकार किया है, जिसे पहली बार 2019 में पहचाना गया था, और इसे संबोधित करने के लिए एयरलाइनों के साथ काम कर रही है। कंपनी अनिवार्य निरीक्षणों का समर्थन करती है, यह बताते हुए कि उनका उद्देश्य किसी भी समस्या की पहचान और समाधान करना है इससे पहले कि वे गंभीर मुद्दों में बदल जाएं। बोइंग जोर देती है कि ये निरीक्षण दरारों को एक गंभीर स्तर तक पहुंचने से रोकने के लिए महत्वपूर्ण हैं।
यह विकास 737 मैक्स के चारों ओर जारी सुरक्षा जांच में जुड़ता है। विमान मॉडल को 2018 और 2019 में दो घातक दुर्घटनाओं के बाद विश्व स्तर पर अस्थायी रूप से ग्राउंड कर दिया गया था। तब से, विमान की निर्माण और इंजीनियरिंग गुणवत्ता के बारे में चिंताएं बनी हुई हैं।